蔬菜直销零对接，离我们有多远？

上个月，因秋雨连绵而居高不下的菜价让市民叫苦不迭，不少市民提出了一个有点“老”的问题：可否让菜农直接与我们对接，让我们吃到便宜些的蔬菜？

　　今年国庆节当天，温家宝总理到北京航空航天大学社区，了解周末蔬菜直销市场的经营情况。周末蔬菜直销由京郊菜农进城开办，体现了“政府引导、市场运作、减少环节、惠民利农”的优点。商务部表示，将积极总结北京等地的相关经验，在全国范围内部署城市蔬菜零售网络建设，推动蔬菜进城直销。

　　那么，构建蔬菜进城直销网络的脚步是否已悄然临近？

　　▲▲▲市民最爱菜农的菜

　　昨日8点半，老城区金业路附近的一个早市上，熙熙攘攘的人群塞满了巷子。

　　60岁的乔师傅将三轮车停在一住户门口，车上摆着青菜、小白菜和香菜。一车的绿色蔬菜，看起来非常新鲜，路人不由得围了过来。

　　“俺的菜都是自家种的，可新鲜了。价钱肯定比市场上的便宜。”乔师傅有点骄傲地说，他是洛龙区安乐镇曙光村人，种菜卖菜已有30多年了，如今守着一亩半地，种着七八种蔬菜。

　　据乔师傅讲，他们村家家户户都种菜，大多都早上推到批发市场或早市上卖。

　　“进农贸市场摊位必须固定，收费也高。”乔师傅说。

　　记者在街上转了一圈，发现乔师傅“青菜、小白菜2元一斤”的价格不高，但跟周围菜贩卖的菜相比也不算低。之所以他的菜卖得快，就是俩字：新鲜。

　　买菜的冯女士说，她买菜的首选是菜农的菜，其次是菜市场菜贩的菜，最后才去超市。另一名市民也附和说，他来买菜先看哪个摊主像菜农——他们的菜通常新鲜又实惠。

　　▲▲▲直销店模式已推行

　　既然市民都喜欢新鲜蔬菜，我市有没有省去中间收购、批发环节的直销蔬菜呢？市农业局蔬菜办公室相关负责人告诉记者，我市目前有两家农产品销售公司在市区建立了蔬菜直营店，还有两三家企业对蔬菜直销模式跃跃欲试。

　　昨日11点半，记者来到位于西工区解放路靠近凯旋路的“绿悠悠健康菜”直营店。这里的货架上摆放着20余种蔬菜，几名市民正在精挑细选。（如图）该店店长张振虎介绍，公司直营店已开了8家，开业以来一直很受欢迎，虽然利润薄，但方便市民选购新鲜、价低的蔬菜。该店一部分蔬菜是从公司设在邙山镇的蔬菜基地直接采摘的，如售价1.7元一斤的黄瓜，零售价与批发市场的批发价持平。

　　记者注意到，该店售价1.78元一斤的青茄子，附近菜贩售价2元一斤；售价2.68元一斤的莲豆，附近菜贩售价3.5元一斤。而特价3.58元一斤的蒜黄、4.98元一斤的香菇，比市场上其他店低出不少。货架上的青菜、生菜等叶子菜已经售罄，因为1.5元一大捆的价格实在诱人，一早就被抢购一空。

　　正在买菜的姜女士告诉记者，她家住在体育场路，附近没有蔬菜直营店，她经常来此购菜。“要是能在社区开设这样的直销店，或者流动直销车，我们一定高兴坏了。”姜女士说。

　　▲▲▲蔬菜进社区有点难

　　在采访中，记者发现大多数市民对菜农或种菜企业进社区直销非常欢迎，菜农也对此表示了期待。在金业路早市卖菜的安乐镇郑村菜农张师傅说，他们村里有1/3的村民卖菜，最近看电视上说很多地方都推行菜农直接将蔬菜卖到居民区，大家议论说啥时候咱们也能直接进社区卖菜。

　　“路途远点也不怕，只要能将菜顺利卖掉就行。咱这菜能让百姓享受新鲜、低价呀。”张师傅说。

　　在涧西区向阳路早市卖菜的菜农肖师傅表示，他愿意到大点儿的社区直销，他担心小社区人少，菜卖不掉。而且，他建议几户菜农集中在一起卖菜，消费者可以比较价钱。

　　但是，记者了解到，实现菜农直销进社区这种模式并不容易。市农业局蔬菜办公室相关负责人说，我市种菜较多的地方集中在李楼乡、白马寺镇等地，县区以孟津、宜阳居多，但农户种菜规模相对小，品种也比较单一，习惯于零散销售或直接批发供货。不少农户的交通工具为人力或电动三轮车，人手和运输都存在一定局限。

　　他认为，由合作社或相关企业来组织直销相对容易实现，但需要交通、商务、社区等各部门打开畅通的渠道。（记者 宋杨 见习记者 赵佳/文 记者 张光辉/图）

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　　商务部部长陈德铭9月24日在北京某社区调研周末车载蔬菜市场的经营情况时曾表示，商务部计划在全国推广周末车载蔬菜市场模式，但有几个条件：

　　一是郊区的农业生产合作社发达，有比较充足的蔬菜供应。

　　二是城市的交通、工商和城管能够支持，让这种车载销售能够有场所。

　　三是要组织好，用车载的方法，把垃圾一起运走，卖完菜也要保持环境卫生。