迈锐宝1.6T及三款概念车国内首秀紧扣年轻人消费需求 2012-04-2

迈锐宝1.6T及三款概念车国内首秀紧扣年轻人消费需求   2012-04-23

4月22日，第12届北京国际车展开幕前夜，以“热爱·年轻·传承“为主题的雪佛兰创想未来之夜在798先锋艺术园区上演，为在场的年轻人带来一场来自“次世代”（距现在最近的未来）的汽车创意盛宴。

当晚，雪佛兰中国第200万车主诞生，成为品牌进入中国、时经7年历程后最完美的回顾。随后，4位舞台主角次第亮相，包括全球首发的中高级旗舰迈锐宝1.6L涡轮增压车型，以及三款特点鲜明的概念车。

这四款车型将参与雪佛兰全系10款车型13辆展车的阵容，全系亮相本届北京车展，展现百年品牌对当代及未来主流年轻需求的深刻洞悉，使得雪佛兰成为本届国际车展上最能HOLD住全场的品牌。

因为在这里，人们既能看到现在，也能看到未来，并且，不是那么遥不可及。

雪佛兰迈锐宝1.6T领衔北京车展

让人们看到现在的，是继2月15日中高级旗舰迈锐宝2.0L、2.4L车型上市之后，在本届北京国际车展雪佛兰推出的迈锐宝1.6T增压版。

迈锐宝1.6T增压版车型，搭载运用先进涡轮增压技术的Ecotec1.6L发动机，升功率超过80Kw/L，具备高性能、低能耗、轻量化、超耐久的优异特质，可带来“随心所驭”的瞬时加速体验。

上海通用透露，1.6T迈锐宝，将继续坚持“驾享合一，引领中高级车主回归驾驶本源”的品牌理念。在“驾”方面，与前期上市的2.0L、2.4L车型不同，迈锐宝1.6T除搭载全新一代6速手自一体变速箱外，还会有一款6速手动变速箱可供选择，更具驾驶乐趣；底盘采用基于通用汽车全球最先进中高级车平台的欧式运动底盘，同时应用独特的CCI底盘动态舒适调校技术，为车主带来欧式的精准操控体验和超越多数主流中高级车的动态舒适水平。

得益于应用多达32处隔音材料的“深海静音工程”，迈锐宝具有同级最佳的风噪系数35.5dBw和优于同级20%的整车气密性，营造了极为静谧安宁的行车环境。

在看似不起眼的座椅上，上海通用也花了巨大心思，在国内通用车型上率先引进了通用汽车专利技术“OSCAR三维人形仿真系统”调校，使得迈锐宝的座椅可以满足国内95%以上不同体型的客户乘坐舒适需求，成为目前市面上同级拥有最舒适和安全座椅的车型。据悉，迈锐宝1.6T增压版车型，将于今年年中上市。

借助1.6T车型，雪佛兰迈锐宝将进一步瞄准期待品质生活的年轻族群，满足这群拥有乐观进取心态、追求独立自主和与众不同的年轻人的需求，展示他们的个人的激情和品味，以“更好性能、更低能耗、更少排放”帮助迈锐宝步入国内中高级车“T”时代。

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雪佛兰进入国内中高级车市“T时代”

如果说2.0L、2.4L迈锐宝的上市，使迈锐宝成为中高级车市的搅局者，那么，1.6T迈锐宝，则是上海通用雪佛兰进一步压榨竞争对手生存空间的力作。

上海通用今年2月15日推出的2.0L、2.4L迈锐宝，意在和别克“君越、君威”一起，组成“三剑客”，夺取中高级车市的最大份额。其中，君越瞄准被帕萨特和迈腾等占据的公务用车市场，君威攻打以锐志等为首的运动型中高级车阵营，而迈锐宝，则将目标对准以雅阁、凯美瑞和天籁为首的日系中高级车三强。

然而，对于上海通用来说，迈锐宝这样的表现还不足以满足他们的雄心。2.0L、2.4L两款车型，针对的主要是雅阁、凯美瑞和天籁的2.4L-2.5L车型。因为自身价格相对较高，而对手价格不断下降，在2.0L这个级别上，迈锐宝还没有足够的能力和对手展开厮杀。

拟于年中上市的迈锐宝1.6T增压版，其发动机最高功率可达132千瓦，最大扭矩230牛·米，远高于竞争对手2.0L发动机的参数（一般最高功率在115千瓦，最大扭矩在190牛·米左右），而在配置上，1.6T车型也不逊色于竞争对手。无疑，是上海通用看中了对手在2.0L级别上残存的实力而推出了迈锐宝1.6T增压版，来进一步挤压对手的生存空间。

迈锐宝的挤压能力到底怎么样？迈锐宝和日系三强，谁更受市场欢迎？让我们静待年中！

“次世代”概念车以年轻向未来致敬

让人们看到未来的，则是从未来“穿越”到车展现场的雪佛兰三款特点鲜明的概念车：聚合经典与未来的现代武士小型敞篷概念跑车Miray、尊重未来年轻人真实消费需求的后驱复古激情概念跑车Code130R和前驱前卫魅力概念跑车Tru140S。

“Miray”宛如一位穿越到现代的未来武士，外形设计和驱动技术都充满了科幻色彩。“Miray”车身由碳纤维和CFRP（碳纤维增强复合）材料制成，在其流畅的车身线条之中，又融入了雪佛兰经典车型CorvetteStingray（魔鬼鱼）的概念，实现了经典和未来的无隙融合。同时，Miray采用双动力推进系统两个前置15kW电动机和一台1.5T涡轮增压发动机提供动力，根据路况进行切换，在发挥强劲的动力优势时也能实现高效的燃油经济性。

如果说Miray带给人浓郁的未来感，那么现场的“双子星”概念车Code130R后驱复古激情跑车和Tru140S前驱前卫魅力跑车则更具现实意味，不仅在研发初期走入全球知名大学中进行调研，了解大学生对汽车造型和功能的诉求，更直接邀请年轻人参与概念车创作。其中，Code130R外形走复古路线，但动力却搭载了先进的eAssist能量助力技术，可吸收制动时产生的能量，在需要加速时提供更多扭力，优化发动机性能的同时提升了车辆燃油经济性。而Tru140S则应用了直喷和自动启停技术，体现了融合富有驾驶乐趣操控性能和环保节能未来科技的产品设计理念。当然，它们最吸引年轻人的莫过于其配置的Mylink信息娱乐系统和抬头显示系统，它集成了车内信息存储、无线上网、智能电话等功能，满足年轻车主之间对信息数据的互动分享。

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未来我们需要的车就是这样的

未来的车，到底会怎么样？善于思考的人们，老是会追问这个问题。通用汽车的市场调研表明，未来年轻消费者成长在快速发展的汽车时代，将汽车视为生活的必需品，他们憧憬着自己所购买的汽车颜色，流体还是棱角的设计，燃油或者电力驱动，汽车是否能与人交流等等。

调研显示，未来年轻消费者需要一款轿跑车，既要有极富个性的外形，又要有充裕空间搭载朋友出游。此次展出的雪佛兰Code130R和Tru140S都是拥有四座的轿跑车，既具备跑车的炫酷，又拥有与轿车相当的空间和功能。

调研还表明，年轻消费者非常看重未来汽车上的车载信息系统，他们喜欢将自己的个人设备与车内的信息娱乐系统及无线网络进行连接，将车变成他们个人数据系统的移动扩展装置。Code130R和Tru140S搭载多样化车载信息服务系统及便捷性配置，如能够连接智能手机的雪佛兰MyLink信息娱乐系统和抬头显示系统。该系统能让用户将其定制的音乐库导入车内，并且通过其智能手机和蓝牙连接进入互联网收音机以及导航系统。经由智能电话下载的导航图像能够在屏幕上显示出来，当车辆处于静止状态时，用户可以通过电话导入视频及个人影集并进行浏览。

未来的车，环保也是必须的。Code130R和Tru140S配备高达110kW（150马力）动力的1.4LEcotec涡轮增压发动机，百公里油耗仅为5.9L，在保证强劲动力输出和良好驾乘体验的同时，表现出了优异的燃油经济性，这注定会让注重性能又讲究环保理念的年轻消费者惊喜。

最重要的，是这样的车不能太贵，要能惠及最大多数的老百姓。在本次车展上，通用汽车相关人士透露，考虑到这些年轻消费群体的购买能力，届时两款车型的量产车价格预计仅为20000美元起。

倘如是，我们对未来的汽车社会，仍然可以乐观以对！

雪佛兰北京车展劲掀年轻个性改装炫风

本次车展亮相的改装版爱唯欧配备了定制版运动外观、Brembo四轮碟刹系统、18寸锻造轮毂和普利司通高性能轮胎，展现了这款“高端性能小车”的改装潜力。

“传奇性能跑车”科迈罗的改装版车型一改“大黄蜂”黄色的外衣，绿色镜面外观、引擎盖铝合金进气孔、全车空气动力学套件，配上黑色20寸进口铝制轮毂，浓郁美式风格令人耳目一新。

本版文/徐金图/于燕

如图：后驱复古激情概念跑车code130R

前驱前卫魅力概念跑车Tru140S