4月初海航欲白水杜康“闪婚”
陕西高端白酒市场面临冲击
核心提示：我省有着悠久历史的名酒白水杜康，“婚嫁”传闻从去年年底开始屡传不休，近日更“甚嚣尘上”，最新主角是海航集团（下称“海航”）。“若没有意外，我们与海航将在下月初（4月6日左右）签订战略合作关系。”3月20日下午，白水杜康董事长张红军向记者透露说。“不是控股，是参股……”张红军强调，“具体细节还在谈判中，因此不方便透露。”
2010年1月中旬，记者获悉，“大块头”央企——中粮集团正洽购白水杜康。但白水杜康董事长张红军对此给予否认（本报1月19日财经版报道《中粮欲掀“红盖头”白水杜康否认》）。张红军对记者的“说法”是：“我们和中粮一直是‘双方考虑、双方了解’中……他们（中粮）一直在找‘中介人’跟我们谈。”
相较中粮而言，海航似乎“更有诚意”。据悉，就在本月初，海航相关领导不但亲自参加谈判，还前往杜康酒生产地白水县的酒厂进行参观考察。张红军表示，“若没有意外，我们与海航将在下月初（4月6日左右）签订战略合作关系。”
接触不到一月双方欲“闪婚”
近日，张红军有点忙，本月16、17、18日在海南忙活“海航考察”，然后赶赴成都参加2010春季糖酒会。据其介绍，白水杜康与海航刚接触没多久，双方谈判不到一个月。
据悉，海航最初也是通过中介人找到白水杜康，主要意在试探白水杜康的态度。“他们担心我们不愿意‘合作’，担心我们的态度保守。”张红军如是说。
消息人士向记者透露，本月初海航与白水杜康第一次“会晤”时，当时海航代表“迫不及待”地提出了10余个“直截了当”的问题：“杜康上市筹备了几年，为什么还没有上市？杜康目前为什么还没有走出二线市场？杜康文化品牌为什么没有发掘充分？杜康为什么会越来越多的多产业化运作？资金链运行是否安全……”对此，张红军“笑而不答”。
张红军表示：“我们（与海航）谈得很投机，觉得很投缘，比如‘他们老总’（海航谈判代表）就是个‘酒鬼’，也是陕西人，豪爽得很……他们没有‘架子’，不怕累，到了西安没等屁股坐稳，就要远道去参观酒厂……给的条件也相对‘实惠’些。”
张红军对记者说：“若没有意外，我们与海航将在下月初（4月6日左右）签订战略合作关系。”
双方谈判进展缘何如此顺利？张红军的说法很“客套”：“‘他们老总’参观杜康酒厂时很‘兴奋’：为白水县的文化遗产所震撼，为历史名酒产地的文物所震撼……也感到‘惊讶’：历史名酒没有包装成功，从而走出去，这很遗憾；这么好的东西，千万不可便宜贱卖……”
海航欲打通吃喝玩乐产业链
一家航空企业和白酒行业似乎风马牛不相及，但海南航空偏偏对白水杜康“一见钟情”，接触不到一个月时间，双方的谈判就进入实质议程。3月15日，记者向张红军求证此事，张短信说：“双方合作的可能性很大。”
对于海南航空看中白水杜康的原因，张红军表示：“海航希望打造吃、喝、玩、乐全产业链，他们有意将白水杜康作为‘喝’的重点。白酒行业利润高，但目前没有上市也没有改制的白酒企业越来越少，而像陕西白水杜康这样有着悠久历史的白酒品牌更是少之又少。因此，海航想‘饮’白水杜康也在情理之中。”
据悉，海航对白酒产业的垂青从2007年就已现端倪。2007年末，海航与宝鸡市政府签署了框架协议，意将重组西凤酒上市。但由于种种原因，西凤酒重组的事情随后并没有深入讨论。“西凤酒业发展得比较好，也不愿意别人来分羹。”张红军说。
业内分析，白酒行业的高利润也是海航“紧锣密鼓”选择与白水杜康谈判合作的重要原因。“预计到2012年，中国白酒市场利润年增长率约为31.8%。”酒业专家马斐如是认为。
据媒体报道，海航选择与白水杜康也是有其“如意算盘”。海航集团去年实现营业收入450亿元，今年的任务要达到1000个亿，肯定要靠收购。海航从航空交通、旅游、酒店、商业零售到航空食品已经形成了一个相关度很高的产业链，此时收购白酒，一方面是为了今年的目标，另一方面是为了把这个产业链做得更大。这一点，正与张红军的说法不谋而合。
就双方拟合作形式，“是参股，不是控股……因为协议还没最后签订，不方便透露更多。”张红军表示。对于白水杜康的控股权，张红军不止一次表示：暂时不会考虑让渡。
但海航对与白水杜康谈判合作很是低调。海航媒体公关部相关人士告诉记者：“在事情正式‘定夺’之前，公司不会发表任何看法。”
若联姻陕西酒业格局将生变
“目前不仅仅是海航一家有意与我们合作……这次在成都糖酒会上也有很多同行企业、投资者、经销商又与我们谈合作的事儿，目前总计已有40-50家。”张红军如是介绍。白水杜康俨然成为投资者追逐争夺的“香饽饽”，这也与其作为历史名酒的渊源不无关系。曹操一首“何以解忧，唯有杜康”的诗句让杜康名声显赫。
但上世纪历史遗留因素形成了“杜康”商标“一家注册、三家使用”的格局，（河南）伊川杜康、汝阳杜康、（陕西）白水杜康连年纠纷二十多年，到现在还“余情未了”。这使得杜康的处境非常尴尬。据悉，杜康商标的市值已从鼎盛时的50亿元锐减至1亿元。
而对于媒体关注的三家是否会整合成为一家，张红军表示：“在河南两家杜康合并之后，河南杜康方面曾对外放话，希望联合收编白水杜康。这也不是没有可能，我们一直在关注他们的发展。但我希望是总部放在陕西白水杜康。”张红军意在整合河南新杜康。
对此，马斐认为：三家合一暂时可能性不大，河南、陕西分属不同的省份，再加上之前各方争夺商标所有权，现在谁也难以吞并谁。
但品牌中国发展研究中心副主任穆峰认为：“若海航与白水杜康牵手，就很‘微妙’了。张红军是一位资本运营者，而海航更是资本运营的集大成者。白水杜康看上的还是海航的资本运作能力和经验，我认为双方可能会整合河南新杜康。”
据介绍，张红军于2002年以4600万的价格接手陕西白水杜康。目前白水杜康在陕西白酒市场排名第三，其实力与处在一、二名的西凤酒、太白酒之间存在较大差距。
张红军也表示：“我们之前发展得已经很保守、太稳健了，引进战略合作伙伴已成必然选择。与海航合作的可能性很大。”
“若（与海航）合作，白水杜康的产能将得到提升，初步预测年产量为3万吨。”张红军认为，随着产能一起提升的还有白水杜康的品牌知名度。品牌专家路胜贞也持类似观点：“多方渠道获悉，双方将打造名曰‘杜康特酿酒’的高端酒，一旦成功，这将对陕西白酒业高端市场是一个冲击。”
穆峰同时认为，双方的合作将对陕西酒业产生重大影响：“杜康借力海航，势必一改西凤和太白的两强局面，形成三足鼎立之势。”