粮食仓储物流环节浪费惊人
粮食仓储物流环节浪费惊人。据粮食局测算，中国粮食产出后，每年仅在储藏、运输、加工等环节所损失的浪费
粮食仓储物流环节浪费惊人。据粮食局测算，中国粮食产出后，每年仅在储藏、运输、加工等环节所损失的浪费总量，便达到700亿斤以上，相当于2013年全国粮食生产总量的5.8%。其中，中国的农户存粮又占去全国粮食年总产量的近半数，但由于农户的储存设施简陋，每年因发霉、虫蛀或遭老鼠雀鸟啃食的粮食损失达400亿斤以上。
而当粮食进入物流环节后，全国粮食企业的各类仓库中，有近1800亿斤的仓容空间都属于“危仓老库”之列。目前中国的粮食物流方式，也大多采用包粮运输，在包装、卸载过程中造成抛洒、遗留的耗损较大。据任正晓介绍，每年中国粮食在物流环节的损失超过约150亿斤。
而中国粮食的总产粮“十一连增”，从2005年的4.84亿吨一路增长，2013年、2014年两度突破6亿吨，但全国的仓容空间却没有相应增加。
2014年6月，当2014年夏粮确定丰收之际，国务院常务会议上曾专门研讨粮食仓储问题，并决定以东北地区和南方稻谷产区为重点，今明两年新建仓容1000亿斤。当时，为应对即将丰收的2014年夏粮，国务院常务会议还决定采取大力促销腾库、定向销售等办法，消化临储粮和陈粮，为新粮腾出仓容。并决定要创新投融资方式，引导社会资本积极参与仓储设施建设。
而当粮食进入物流环节后，全国粮食企业的各类仓库中，有近1800亿斤的仓容空间都属于“危仓老库”之列。目前中国的粮食物流方式，也大多采用包粮运输，在包装、卸载过程中造成抛洒、遗留的耗损较大。据任正晓介绍，每年中国粮食在物流环节的损失超过约150亿斤。
而中国粮食的总产粮“十一连增”，从2005年的4.84亿吨一路增长，2013年、2014年两度突破6亿吨，但全国的仓容空间却没有相应增加。
2014年6月，当2014年夏粮确定丰收之际，国务院常务会议上曾专门研讨粮食仓储问题，并决定以东北地区和南方稻谷产区为重点，今明两年新建仓容1000亿斤。当时，为应对即将丰收的2014年夏粮，国务院常务会议还决定采取大力促销腾库、定向销售等办法，消化临储粮和陈粮，为新粮腾出仓容。并决定要创新投融资方式，引导社会资本积极参与仓储设施建设。