蔬菜合作社：每天少发两三千斤菜

        5月12日下午，位于寿光市城乡接合部的田苑果菜生产有限公司（下称“田苑果菜”）。

        尽管已是蔬菜销售的淡季，但在蔬菜包装车间里，工人们依然忙碌不停。市场部经理朱烨告诉《中国经济周刊》，旺季时每天从这里出去的蔬菜有四五万斤，目前只有1.5万斤左右。

        田苑果菜是以企业为主导的合作社，涉及周边300多农户，辐射1万亩果蔬基地，主打绿色和有机果蔬，品种达60余种。

        据朱烨介绍，公司从2000年开始就和超市、星级酒店等进行对接。“我们的蔬菜运到全国各地，因为我们的物流车可以直达超市，少了很多加价的环节，所以山东省的超市基本是我们定什么价格，超市就执行什么价格，我们给超市8%的返点。运到北京超市的蔬菜，他们会加价1元左右。”

        朱烨告诉《中国经济周刊》，他们每年都是根据上年的市场销售情况制定当年的种植计划，然后交给合作社的菜农来执行，而平时叶菜的种植则根据对接超市反馈的需求信息安排种植量。合作社每年都要对菜农进行多次的技术培训，每天对交易的蔬菜进行检测，确保蔬菜的品质合格。菜农按照合同种植，还会享受分红和补贴，因此菜农抵抗市场风险的能力增强了。成立合作社以后，菜农比以前挣钱多了。

        据寿光市农业部门负责人介绍，寿光的蔬菜种植大都是有计划的，不会听风就是雨。“从目前来看，只要是知名度大、品牌基地建设成效显著的农产品[16.75 0.30% 股吧]，都不存在销售困难的情况。品牌的打造需要合作组织或龙头企业的带动，加强组织化生产也是引导菜农规避市场风险的一个方向。”

        田苑果菜最大的困难在物流环节和农资价格暴涨。“我们在山东养了16台车，北京养了一台大车，5辆面包车。北京市里大车不让进四环，小车拉菜又不让，所以我们三天两头被罚款，这些成本一点都没办法控制。”朱烨说，“政府不让菜价涨，可是薄膜、化肥等农资价格怎么不调控？”政府压菜价对菜农是特别大的打击，“今年农民的收入就比往年差。而各种安全问题在超市频发，让山东全省的超市客流量下降，也影响了我们超市的进货量，这个季节比往年每天少发两三千斤。”