进口大豆价格攀升 国产大豆劣势缩小
进入2009年,得益于市场在技术面上的强劲表现以及基本面的利多支撑,CBOT大豆延续节前的反弹势头再度走高。其中,主力合约于当地时间1月6日一鼓作气冲至1000美分上方,收至3个月以来高点。尽管在7日国际油价重挫12%拖累大豆价格下滑,主力期价重新回到1000美分下方,但
进入2009年,得益于市场在技术面上的强劲表现以及基本面的利多支撑,CBOT大豆延续节前的反弹势头再度走高。其中,主力合约于当地时间1月6日一鼓作气冲至1000美分上方,收至3个月以来高点。尽管在7日国际油价重挫12%拖累大豆价格下滑,主力期价重新回到1000美分下方,但近一个月来的低点反弹趋势仍旧完好。目前中东地缘关系紧张、南美大豆主产国的气候干旱以及需求国的需求继续保持强劲仍将在一定程度上支撑市场。
海运费方面,在全球经济增长速度大幅度减缓背景下,波罗的海综合运费指数(BDI)目前仍在800点附近低位运行,而国际粮船运费的跌势也逐渐趋缓,对进口大豆成本暂无明显拖累。与此同时,元旦过后国内市场油、粕价格不断攀升,销售较为火爆,直接刺激了沿海油厂对进口大豆的需求。
综上所述,在美盘持续反弹、海运费跌势暂止以及国内下游产品行情回暖的带动下,近两日国内沿海各港口进口大豆分销价格持续走高,较元旦前的涨幅达到200元/吨。据市场监测,截止到1月8日,大连港报3580元/吨,青岛港报3600元/吨,南通港报3550元/吨。而同期黑龙江油厂的挂牌收购价普遍在3340-3440元/吨。可以看出,随着进口大豆价格不断上涨,国产大豆的劣势正在逐渐缩小。
海运费方面,在全球经济增长速度大幅度减缓背景下,波罗的海综合运费指数(BDI)目前仍在800点附近低位运行,而国际粮船运费的跌势也逐渐趋缓,对进口大豆成本暂无明显拖累。与此同时,元旦过后国内市场油、粕价格不断攀升,销售较为火爆,直接刺激了沿海油厂对进口大豆的需求。
综上所述,在美盘持续反弹、海运费跌势暂止以及国内下游产品行情回暖的带动下,近两日国内沿海各港口进口大豆分销价格持续走高,较元旦前的涨幅达到200元/吨。据市场监测,截止到1月8日,大连港报3580元/吨,青岛港报3600元/吨,南通港报3550元/吨。而同期黑龙江油厂的挂牌收购价普遍在3340-3440元/吨。可以看出,随着进口大豆价格不断上涨,国产大豆的劣势正在逐渐缩小。
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