蔬菜价格“价格推手”不断增多

        记者在此次调研中发现，蔬菜价格的“成本账”越来越复杂，“价格推手”不断增多，一级批发商的利润空间并不高。

        27日12时30分左右，刘台拉着这车刚收来的蔬菜回到寿光农产品物流园仓库，并拿着账目明细找张俊山领钱。

        张俊山准备发往北京的这车蔬菜共58421斤，西葫芦只是其中的一个品种。通过这车货当天的账本，记者做了一个简单的梳理：这车货成本共1.5万元左右。其中包装成本比重最大，达到7037元，比去年同期平均上涨了50%左右，尤其是纸箱涨得更多，几乎翻倍；雇工成本(包括装车、理货男女工、业务员等)共计1170元，比去年涨了近300元；运输成本4800元(包括租用大卡车从寿光物流园运往北京新发地农产品批发市场途中发生的油费、司机费等)，比去年同期上涨了近900元；其他杂费(装车用的竹竿、梯子、铁架子、板子、电话费等)为980元。

        27日下午2时30分，记者与运菜大卡车一同启程，向北京进发。车子走高速公路，一路走绿色通道，畅通无阻。当晚11时，抵达新发地北门，行程480公里左右。记者发现，为了及时赶到新发地，卡车一刻不停，司机只吃大饼，连水也不敢多喝，以免上厕所耽误时间。

        卡车进入北京新发地农产品批发市场，进场费是每车800元。此时，张俊山在新发地的合伙人任立国与雇来的7名工人，负责卸货和批发蔬菜。任立国感慨地说：“工人工资增幅太大，以前每人每天六七十元都有人干，如今一天100元还是靠长期关系维持。”

        经过买家的讨价还价，这批西葫芦批发价一般为0.6元/斤。“平摊来算，菜运到新发地，每斤菜平均加价三毛左右批发，才能保本。”张俊山说，“干我们这一行的，利润很薄，只能以量取胜。”

        张俊山告诉记者，经营蔬菜生意，利润起落很大，有的年份能多挣，但同样存在亏本的风险。比如去年生意就不好，他现在还背着20多万元债务。

        记者了解到，城市农民工收入水平上涨传导到农村，导致农村劳动力成本上涨较快。石油等大宗商品价格上升也直接作用于蔬菜流通环节。尽管在源头上蔬菜价格有所下跌，但人工费、油价等成本却在上涨并带有一定的“不可逆性”，成为在流通环节推高蔬菜价格的主要因素。