虎门富民蔬菜批发市场是东莞主要的“菜篮子”
在这些市场里，活跃着从事蔬菜批发的一群人。飘忽不定的蔬菜价格，让这些人面临很高的批发风险。一位不愿意具名的业内人士说，做蔬菜批发生意，有些经营户一年能赚个几百万元，也有经营户要亏几百万元，做这行就跟赌博差不多。
究竟是什么原因，让正常的蔬菜经营行为，变成了一场赌博？
高风险的蔬菜批发
老杨，是果利来市场的蔬菜批发商，干这行已经18年。
“一车赚几万元，或者亏几万元都是很正常的事情。”老杨告诉记者，蔬菜批发风险高，问题就在菜价飘忽不定。比如一车辣椒运到之后，批发价为1.5元，但是另外一车只卖1.4元，就必须跟着降价，否则等久了卖不出去，会马上烂掉，后果很严重。如果当天的辣椒进货少，供不应求，批发商则可以提价狠赚一笔。
另外，一位蔬菜一级批发商从湖北农村收购了近5万斤菜，运到果利来市场售卖，其收购价是每斤1元，而中间要负担包装费、人工费、运输费、批发市场进场费等必要的流通成本。
这位批发商表示，高额的流通费用，不仅仅高于蔬菜本身的成本价，而且还在不断上涨。今年蔬菜包装费上涨了50%，油价上涨了近18%，同时批发市场的进场费也涨了。由房租推动的人工费成本也由每人每天60元至70元上涨到100元左右。这些都成为菜价中必须支出的刚性成本。
物流成本高企，也成为了批发商在这场蔬菜赌局中必须承担的风险。老杨介绍说，去年，他从湖南收购辣椒，除去物流等成本一车就赚1.5万元，一共卖了9车。
“对面那边卖大叶菜的，每车亏3万元。”果利来市场内一家做档口出租的陈女士指着她前方说，因为风险太高，她夫妇俩从来不涉及蔬菜批发，而是为一些批发商提供车辆停放的档口，每个车位价格每天为900元。陈女士说，蔬菜批发商亏钱、赚钱的事情看得太多了。
富民蔬菜批发市场经理谭振光介绍，游资畅游农产品领域，也是令蔬菜行业成高风险、高利润行业的一个重要原因，“豆你玩”、“蒜你狠”、“辣翻天”，就是最好的证据。
物流在推高蔬菜价格
物流成本上升，被称为导致菜价波动的罪魁祸首。
据5月上半月的一份权威资料介绍，物流已经成为广东菜价不稳定的主要原因，蔬菜价格上涨，30%至70%是因物流环节推动。商务部一位负责市场流通领域的官员也表示，流通业的薄弱与高成本不仅存在于农产品领域。
公开数据显示，2009年中国物流总成本占GDP比率为18.1%，而发达国家为10%左右。
上述官员认为，当前流通业的薄弱与高成本，根本原因在于中国流通业一直没有被视作一个产业，不像农业、工业那样有整体的战略发展目标。长久以来，流通业的基础设施落后，现代化技术应用少和组织化程度低，而其发展却被认为是市场的事情，应完全由市场来配置资源。
自去年下半年开始，商务部一直在主导编制《国内贸易发展十二五规划》，这项规划被上升为国家级专项发展规划，首次从国家的角度关注内贸流通业的发展，并有望在今年6月出台。
有关财政支持和完善法制等方面的内容均在规划中有所涉及，但“能不能真正实行，还要看国家能否长期赋予流通业整体的、战略性的发展规划，这需要转变观念，更需要各部门的配合。”上述官员表示。
聚焦到蔬菜行业，有关专家表示，“千里不运粮，百里不运菜”，因为运输成本关键是燃油成本和劳动力成本，特别是燃油成本，路程越长成本越大，要想引导本地错季菜就近直供，需要加强信息发布，减少盲目运输，可以降低成本。
都是市场惹的祸？
聂强（化名）是个“富二代”，去年在朋友的怂恿之下，在湖北、湖南、海南投资了几百万元，种了几千亩的菜。今年4月份，菜价大跌，让他心虚不已。“如果搞不好，可能就要亏掉这些钱了。”聂强表示。
对此，业内专家指出，中国蔬菜生产完全是无序的生产，完全市场导向。农业生产和市场需求脱节、盲目生产，被市场牵着鼻子走，波浪式的起伏不可避免。
根据美国、日本等发达国家的经验，为了保障蔬菜等基本生活必需品价格的合理性，政府都会投资兴建一些公益性的批发市场和社区商业网点，然后再请专业的公司入驻管理，同时配合适当的免税政策，使物价与房地产价格不至于影响到居民必需品的价格。
而法国则干脆根据《公益市场法》，规定了国内20几个批发市场都是公益性的，市场里工作的都是公务员。
然而，中国的流通环节重要节点——批发市场，却走了一条与上述国家完全不同的道路。当前全国大约4300多家农产品批发市场都是盈利性质的。
谭振光在富民蔬菜批发市场工作多年。他忧心地表示，未来菜价长期的上涨趋势不难预测，而公益性的信息平台则很难建设，菜价被市场牵着鼻子走的局面一日不改变，老百姓的“菜篮子”则一直会沉甸甸。
记者观察
平抑菜价需多方努力
蔬菜这关乎国计民生的行业，成了公开的赌博，让人难以想象。政府部门也希望通过一些机制的建立，让菜价稳定，如东莞市推出的平价商店，在平抑蔬菜等生活必需品的价格上起了有效的作用。