路越多越堵塞？渠道多了怎样避免互相影响

    渠道是我们企业产品流通的载体，本质在于流通，就像交通管道一样，顺畅才能体验出作用。可是，很多企业经常抱怨渠道经常发生堵塞，宛如交通事故一样一塞就会令人失去应有的耐心。特别是在互联网时代，多了电商这个卖货的渠道，企业可谓是痛并快乐着。不说快乐的卖货冲量了，那痛就是电商上的“高性价比”蚕食着企业的利润，更痛的是与传统的渠道发生冲突，似乎又有发生了新的渠道堵塞。

    1、再问一个简单问题：为什么修建道路越多越堵塞

    我们先来分析分板道路。按平常的思维，修建道路多了，交通顺畅了，实际上交通依旧堵塞。问题出在哪里呢！我们自然而然想到堵车，其实这是表象，就是我们每天看到车多了，或碰车了，就会发生堵车的现象，就像我们渠道建设，看是有很多渠道可利用，渠道规模也不错，就是缺少产品流通，要么就是渠道数量达不到要求，要么就是渠道乏力销量少的可怜，等等渠道反应出来的现象。

    我们说说城市与农村的道路，城市肯定比农村多，按理说城市开车就顺畅，偏偏城市开车就经常堵车，北上广深一线城市就堵的厉害，我曾经到由于飞机晚点，十二点到重庆，还是在堵车呢！农村堵车吗？看似不堵，可是农村路不好走，加上新农村建设，也会堵车的，我回到乡下，就是十字路口，两车相让，后面一下子来车，就不知不觉堵上了。这里面涉及到一个穴位的问题，就是能否将渠道痛点解开。我们来看看，假如也将城市与农村划分为两个渠道，就会呈现两种不一样性质的渠道，这两种渠道存在的问题有共同点，也有差异点，我们就体会到不仅仅是修建路多路少问题，关键就是打通穴道。

    2、电商渠道究竟是一个什么东西

    其实，很多企业仍然觉得电商不是一个渠道，是一个传播的平台。确实，电商是一个很好的传播平台，也是一个很好的卖货渠道。可是，我们企业一定认清电商渠道的本质是什么，要么，就解决不了堵塞的问题，所以在这里等于提前说了电商渠道的本质。

    我们知道道路修多了，开车就比较顺畅，可是我们往往忽略了一个重要的问题，那就是要很好的规划，要不，补了东墙拆西墙，传统的代理经销商渠道，往往与电商渠道打架，会造成两头不讨好。在处理这个关键性的问题上，就是我们能够解决渠道相互之间的冲突，就是解决了渠道交通般堵塞。

    就说一个很显见的例子吧！电商上，比如淘宝天猫上，是不是卖的同样产品性价比高，就是同一个企业出来的产品，传统代理商的终端店面的价格肯定会比电商上高，那就没有价格上的优势，这时候，有的企业就做出取舍，有的就是让其相互打架，更有的不知道所从。就是我们常见的交通般堵塞。

    因为，我们不明白电商渠道本质，是要让我们建立起战略的优势，我们要从这个角度来看，就会明白，这不仅仅是低价的问题，可以去做低价，但是要有战略性的低价，似乎这个低价并没有影响到我们建立自己战略优势，这就是做电商奥妙之处。其实，我们要特别感谢马云，给我们创造了那么好的平台。可是，我们仅仅当成了一个卖货的平台。

    理解了这个电商渠道的本质，我们对于解决渠道之间的交通般堵塞，也就迎刃而解了！

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