基础设施的大量投资，成为中国经济快速增长的关键因素

　　过去十年里基础设施领域的大量投资，成为了中国经济快速增长的关键因素，同时也成为了今年审批通过的 5900亿美元经济刺激方案中最重要的组成部分。在 7月份，印度政府宣布了吸引多达 100亿美元的外商投资计划，为收费公路建设融资。此外，在未来四年将花费超过 1000亿美元来兴建发电和输电设施，消除供需之间 10%至 15%的差距。

　　整个亚洲对传统基础设施“硬件 ”的需求仍然很大公路、桥梁、机场、公共设施和铁路网。尽管有人担心基础设施建设的过快发展可能会带来重复与浪费，高盛仍然预测仅仅印度在未来十年就需要 1.7万亿美元的基础设施投资，尤其是在能源、交通、水利和灌溉设施方面。中国同样也会继续加大投资，最近宣布的京沪高速铁路，将使这两个城市间的铁路运输时间从十个小时减为四个小时。同时中国计划在 2020年前兴建近100座新机场。

　　上述投资以及许多其他潜在的基础设施投资，为跨国企业创造了大规模的商机。例如，西门子已经表示，有望从中国的救市资金中获得价值 40亿欧元（ 59亿美元）的订单；而 IBM的高速铁路全球研发中心已经在北京落成。

　　在亚洲，对能够促进医疗、教育、金融、监管及法律问题的 “软件 ”基础的要求也同样引人注目。印度预计在未来六年内新建 1,500所大学，并且对中小学教育和职业技能发展投入巨资。印度政府将更倚仗私营领域为这些 “软件 ”项目提供能力和财政支持。成立于 1983年的私营企业 —印度阿波罗医疗集团（ Apollo Hospitals），就是公私合营的一个早期例子，该集团为 “软件 ”项目的实际应用提供必要的资金支持。

　　在不断扩大硬件和软件建设的过程中，亚洲能从一开始就采用世界领先的“智能 ”科技。而由于欧美的基础设施建设，是在数十年前甚至数百年前的历史遗留系统的基础上进行升级，因此并不能利用这种机遇。

　　伦敦的地铁系统难以引进空调系统就是一个很好的例子。然而在亚洲，实施诸如思科 “智能互联城市 ”等项目将比西方社会更为可行，该项目以信息技术为依托，在整个新社区中实现安全、通信及能源效率的提升和个性化。在公用事业领域内，由于在许多地区，企业正从零开始，因此建设能把电力有效、透明和可靠地传输至所需地点的智能电网，将相对简单。