酒店就像是羊群，而租车则像是狼群

　　6月14日，瑞卡租车CEO黄骥望着留有开会记录的白板，思量下一个“进攻”的城市。这位前7天高级副总裁，意图通过“经济型”模式攫取市场。

　　郑南雁与7天的三位“老人”吴海兵、林粤舟、黄骥合作，并从成都邀IT技术出身的潘勇“入伙”，成立广州瑞卡租车有限公司。

　　2010年12月，公司改制为“广州瑞卡租车股份有限公司”，郑南雁任董事长，黄骥任CEO。

　　据罗兰贝格咨询公司调研显示，2010年中国汽车租赁市场的总规模达人民币182亿元左右，过去5年复合年均增长率约达31%，预计到2014年，将达到380亿元左右，2010年－2014年的复合年均增长率达20.2%。

　　为了与其他租车公司区别开来，瑞卡对外提出了“不限里程、经济实惠、精选车型、4S店维修保养”。

　　“酒店就像是羊群，只需要确保他们向着水草密集的方向走就行，而租车则像是狼群，在丛林中移动觅食，只有强者才可以成为狼群中的领头狼。”黄骥办公室挂着一副野狼啸月图。

　　当前汽车租赁公司的经营模式都比较相似：比如在业务上，既重视企业市场，也关注个人市场。长租与短租、自驾与代驾都做；在车型上，高中低端车型全线覆盖；品牌种类繁多，手动、自动档均有；在费用上，租车价格数百至上千元不等；在经营方式上，很多企业在全国以插旗的方式广泛铺开，并开设有实体门店与虚拟门店，同时以门店经营为主，网络订车辅助；而在服务形式上，上门送车、取车，同城异店取还车等等形式不一而足。

　　尽管郑南雁努力将自己角色隐去，表示自己仅在“开会讨论的时候给点意见”，但仍然难以不让人联想到7天。在瑞卡的管理团队中，除潘勇以外，其余4位皆来自7天。此外，同样是先人后事、垂直切割、借力IT平台、最大化压缩成本……就连公司总部也跟7天一样没有前台。