经营哲学二：阿米巴经营

　　稻盛和夫：我最初感到震惊的是每个月的损益收支不清楚，这个月赚了还是没赚，究竟是什么样的经营状况，会计方面的数据不能及时出来，会向后延期两个月甚至是晚三个月。我觉得这是一个非常严重的问题，所以我进行了彻底的改革。当月结束之后，在下个月的中旬左右就要把这些数据做出来，同时哪里赚了、哪里亏了应该非常清晰，因此我觉得应该导入我在京瓷和第二电电时推行的阿米巴经营，我想从今年4月份开始在日航推行阿米巴经营。

　　主持人：能不能用最简单的话来概括一下，阿米巴的精髓到底是什么？

　　稻盛和夫：这是一种划分小集团，分部门核算的管理会计制度。假设我们开一间店铺，卖蔬菜，也卖鱼，还有一些干货等，一天的营业额加起来就是总销售额，然后再刨去采购成本、刨去经费，就计算出了盈亏，这是普遍的做法。但是这么做无法掌握到底是哪个部门赚了钱，所以蔬菜就应单独设立蔬菜部门，即使没有专人担当，也应该分列出记账条目，鱼、干货也是如此，同样分别核算。在阿米巴的模式下，他的努力和成绩就会一目了然，他经营得好，就给予鼓励和肯定，这就是阿米巴的经营方式。

　　具体拿日航来说，我正在考虑按航线核算收支。因为飞机是按照航线飞的，例如从东京的羽田到北京，哪条航线出现赤字，哪条没有赚钱就会一清二楚，另外不同的季节以及月份里收支也会发生变动，如果不能清楚掌握这些实时变动的信息就不能有效经营。现在世界上还没有按照航线计算收支的航空公司，我们正全力以赴，希望制定出这样独特的管理方式。

　　主持人：您有信心让日航在短时间内重新恢复元气吗？

　　稻盛和夫：事实上，现在日航已经取得了很大的进步，前年日航的亏损是非常巨大的，因此才导致了破产倒闭。但从去年4月份到11月份，在日航重建的第一年，在体制没有任何改变的状况下，通过员工的认真努力，每个月都设法削减损失浪费，这样做的结果是到去年11月底，我们已经取得了巨额利润。日航到现在为止，从没有获得过这么高的收益，而且是在重建第一年就做出了巨大利润。我们可以期待在导入阿米巴经营后会取得更大的收获。