星晨急便仍然拥有两张物流网络

　　陈平说，现在全国落地配送站已经有1000多个配送站点，主要形式分三种：其一是“外包”，主要为订单量零散的偏远地区；其二是“自营”，主要在若干订单量集中的城区，星晨急便可以直接设立一个分拣点，直接找速递员个人加盟站点，这些速递员自备工具，收入提成，据说这是顺丰采用较多的方式；其三，就是最为常见的加盟。

　　然而，电商们对“加盟”不太感冒。史文禄说，之所以放心顺丰和宅急送收款，因为他们的直营体系较为健全，而加盟体系中加盟商携款消失的事件，他去年听说了多起，“出问题的企业行业内都知道，一旦出现类似事件，电商们去找相关的物流服务商很有顾虑。”

　　本来在宅急送，陈平一直做的就是直营，可是出来创业后，他反而坚持要做加盟，“直营管控固然好，可是养车辆、人员太贵，加上少部分人素质低，车辆私用等现象都难免，成本背不起。”可是，“四通一达”多级加盟的体制又不是陈平愿意接受的，“比如，北京老板加盟了申通，东城区再找加盟，东城的天安门地区再细分给另外一个人，这样管理和约束也难。”另外一个风险是，万一东城区老板哪天不干了，整个一片地区就瘫痪了，容易产生“网络盲点”。

　　星晨急便采用的方式是，地区分公司全部自营，采用“站点单独加盟”，比如北京的站点，全部直接面对分公司，中间不再设立管控体系，主要用IT系统进行管理和整合，差不多类似“用一个袋子装了一堆马铃薯”。

　　据北京分公司网洛部经理翟祥林介绍，目前北京星晨急便“落地配”网络已经覆盖北京城区，主要由11个加盟商构成，每个加盟商平均十余人，需要缴纳5万-10万不等的押金。如果配送仅限于北京城区，每单配送的报价平均在6-8块钱（根据货物品种、重量、体积等都会有所不同），北京全境覆盖的话，一般10-15块一单，提供代收货款、开箱验货等服务，每天配送量在2000单以上。配送费一般“三七开”，星晨急便占3成左右。

　　翟祥林说，现在网络运作仍处于起步阶段，还需要磨合。在星晨急便位于北京顺义的仓库，目前能见到的“落地配”客户，相当部分来自电视购物。

　　库巴网的名字就列在陈平的小展板上，韩鎏说，库巴网2010年9月的时候与星晨急便有过合作，后来没有继续下去，具体原因他没透露，只说星晨急便的报价确实不贵。谈到如何看待全国性的“落地配”网络，他的回答是，即便一个公司，各个区域的网络性价比、服务质量都有差别，他们会根据细分区域来做选择。