“后震灾期”日系车企需要思考的问题
“我们日本岩手县的工厂受到了地震的影响，不过现在已经恢复了生产，同时，电力供应也正常了，因此不会对中国的爱信生产有影响。”爱信精机(天津)商贸有限公司技术营业部次长佐藤笃在接受记者采访时表示，爱信在日本本土的发动机业务，仅有一小部分在地震地区，受到的影响不大。而国内生产的发动机零件中，国产化率已经达到了80%～90%。
而接下来，爱信精机正在逐步扩大其在中国市场的产业布局。
据了解，2011年度上半年，爱信精机株式会社、爱信艾达株式会社、株式会社爱德克斯3家公司相继在中国设立了新的当地法人，在日渐扩大的中国市场上，调整了反映当地市场及顾客需求的开发技术以及早期投入等体制，并发挥作为统合公司为基础的团队综合能力，扩大在中国的事业。并且致力于增加就业机会，成为能够为中国社会作出贡献的企业。
根据统计，中国对于自动变速箱的需求主要靠进口产品来满足，国内企业尽管进行了大量研发，但成果有限。而来自中国汽车工业协会的统计数据显示，在国产自动挡乘用车中，80%左右搭载的是进口自动变速器，而剩下的20%也主要来自外资控股的合资企业。
“我们有一些必须从日本采购，比如从材料的角度来说，因为对钢材的要求很高，这些材料我们无法在国内买到，我们从日本采购也是"粗胚"，拿到国内来再加工。”唐山爱信齿轮有限责任公司营业部的王金强对记者表示。除了钢材外，变速箱轴承中有一些也采用了进口件，因为在技术指标上，国内供应商还不能达标。
此前，爱信精机已经于1995年成立了浙江爱信宏达汽车零部事有限公司(汽车配件制造·销售)，于1996年成立了唐山爱信齿轮有限责任公司(汽车配件的制造·销售)等。并于2001年成立了浙江爱信慧国机电有限公司和杭州爱信伊那电机有限公司(住宅生活关联产品的制造·销售)等，逐步扩大了在中国的投资事业。
据了解，爱信集团将根据日渐扩大的中国汽车市场需求，从手排变速器到最先进的混合动力车用产品、引擎的基本构成零件、ESC等安全应对产品、汽车导航系统都将一并展出。爱信集团将根据日渐扩大的中国汽车市场需求，从手排变速器到最先进的混合动力车用产品、引擎的基本构成零件、ESC等安全应对产品、汽车导航系统都将一并展出。